حركة نقل البضائع

تعتبر مهنة قيادة الشاحنات من اكبر المساهمين فى اقتصاد اى دولة فى العالم، حيث انتقال البضائع ومستلزمات المصانع من كل صنف ولون اذ تعتبر مهنة قيادة الشاحنات من العوامل الرئيسية فى اقتصاد الدول، فهى شريك متضامن واساسى للتجارة البحرية عن طريق السفن العملاقة بين الدول والقارات،
ونظرا لأهمية النقل بالشاحنات كما ذكرنا فكان لابد للدول ان تضع ضوابط واساسيات يتعامل بها اصحاب الشاحنات والسائقين فى منافذ التحميل والتفريغ والتعامل مع الشركات ومكاتب النقل ومستخلصى الجمارك وحتى المحاجر ومنافذ الأنتقال عبر الدول عن طريق البر أو البحر،
من شأن هذه الضوابط والأساسيات ان تسهل عملية الأنتقال و تزيل اى عقبة تقف امام حركة مرور البضائع ذهابا وايابا، هكذا يجب ان تكون العملية برمتها، اهتمام الدولة بحركة التجارة ووعيها بأهمية التنقل السريع والآمن للبضائع،
وتكون مفاجأة صارخة ان تقوم دولة بعمل مواعيد سير محددة داخل طرقاتها سواء السريعة او الهاى واى و الطرق داخل المدينة على حد سواء فيكون سير الشاحنات مثلا من الثانية عشر مساءا الى السادسة صباحا، وأما فى وقت النهار ممنوع سير الشاحنات على غالبية الطرق بل وحظر دخول الشاحنات بشكل كامل فى بعض الأماكن، وتشدد القوانين والغرامات المالية على من يخالف هذه الممنوعات حتى انك تجد كلمة" ممنوع سير النقل الثقيل" اكثر مما تجد ارشادات للطريق،
وعلى كل حال هذا يعتبر خلل فى منظومة اقتصاد هذه الدولة وهو لايعكس نجاح اطلاقا فى وسط عالم كل ما يشغله الأن هو التفوق الاقتصادى
نعم التفوق الاقتصادى وليس العسكرى هو من يجعل الامم فى المقدمة وذات كلمة مسموعة،
اشكر لكم المتابعة والى لقاء.
فى امان الله